Maatregelen

Door de omvang van de MIRT-verkenning is het project opgedeeld in vier deelstudies met elk een werkgroep. De resultaten van de deelstudies brengen we samen, om de samenhang tussen de maatregelen te bepalen.

Er komt een nieuwe oeververbinding in Rotterdam, tussen Kralingen/De Esch en Feijenoord/IJsselmonde. Wordt het een brug of een tunnel? Waar komt de oeververbinding precies te liggen? Dat onderzoeken we in deze deelstudie.

Luchtfoto van de Nieuwe Maas met op de achtergrond de skyline van Rotterdam

In het Rotterdamse openbaar vervoer zijn meer verbindingen en goede aansluitingen nodig. Zo kunnen we de bestaande knelpunten aanpakken en in de toekomst meer mensen met het openbaar vervoer reizen. Hoe we dat precies gaan doen, onderzoeken we in deze deelstudie.

De hoofdingang van het Centraal Station Rotterdam

Op de A16 Van Brienenoordcorridor staan regelmatig files, omdat het verkeer niet goed doorstroomt. In deze deelstudie onderzoeken we hoe we dit fileprobleem kunnen aanpakken.

Verkeer in beide richtingen rijdt over de Van Brienenoordbrug. De brug is omgeven door water en groen.

De Algeracorridor (N210) is de belangrijkste weg tussen de Krimpenerwaard en Rotterdam. Er staan regelmatig files op deze weg. In deze deelstudie onderzoeken we hoe het verkeer beter kan doorrijden. Ook kijken we op welke manier mensen vaker het openbaar vervoer of de fiets kunnen pakken.

Algerabrug van boven gefotografeerd, op een zonnige, 's zomerse dag.