Project



De Rotterdamse regio groeit en wordt drukker, terwijl er maar een paar oeververbindingen zijn waarmee je de Nieuwe Maas en de Hollandsche IJssel kunt oversteken. Steeds vaker hebben mensen te maken met files en overvol openbaar vervoer. Om de regio aantrekkelijk te houden, is goede bereikbaarheid belangrijk. In de MIRT-verkenning Oeververbindingen regio Rotterdam onderzoeken we wat er nodig is om knelpunten in het verkeer en het openbaar vervoer in Rotterdam en omstreken op te lossen.

Doelen en maatregelen

De MIRT-verkenning draait om 5 hoofddoelen en 6 maatregelen die daaraan bijdragen. De uitkomst van het onderzoek laat zien welke maatregelen het beste zijn om uit te voeren.
Lees meer
De skyline van Rotterdam, met op de voorgrond een rijdende metro

Proces

De MIRT-verkenning bestaat uit veel stappen. Op een tijdlijn laten we zien wat er is geweest, waar we nu zijn, wanneer belangrijke publicaties verschijnen en wanneer je zienswijzen kunt indienen.
Lees meer
Een vinger wijst een deel van een document aan.

Wat is een MIRT-verkenning

Een MIRT-verkenning is 1 van de stappen in een MIRT-traject. MIRT betekent Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport. Hoe de MIRT-verkenning werkt, lees je hier.
Lees meer
De skyline van Rotterdam met op de voorgrond een snelweg waar verkeer overheen rijdt

De organisatie

De MIRT-verkenning Oeververbinding is een onderzoek van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de gemeente Rotterdam. Voor de deelstudie Algeracorridor zijn ook de gemeenten Krimpen aan den IJssel, Krimpenerwaard en Capelle aan den IJssel betrokken.
Lees meer
Een collage op witte achtergrond met het logo van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Zuid-Holland, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, Gemeente Rotterdam, Gemeente Krimpen aan den IJssel, gemeente Krimpenerwaard en gemeente Capelle aan den IJssel